tehnički parametar
- Zapremina (L)
1.499
- Prečnik x Hod (mm)
74,5 x 85,94
- Omjer kompresije
11,6:1
- Max.Neto snaga/brzina (kW/rpm)
125/5500
- Max.Neto obrtni moment/brzina (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- Specifična snaga (kW/L)
83.3
- Dimenzija (mm)
646×640×670
- Težina (kg)
≤108kg
- Emisija
CN6
Eksterna karakteristična kriva
01
Key Technologies
Millerov ciklus, VGT superpunjač, sistem direktnog ubrizgavanja od 350 bara, vanjsko vodeno hlađenje, OCV centralno, podijeljeno hlađenje, termostat s kugličnim ventilom.
02
Ekstremne performanse
Motor ima ekstremnu potrošnju goriva, vodeću snagu na tržištu i NVH performanse;Osiguravajući krajnju potrošnju goriva, postiže savršenu ravnotežu sa snagom i NVH.
03
Ušteda energije i zaštita životne sredine
Ispunjava emisione zahtjeve Nacionalnog VI B+RDE, sa toplotnom efikasnošću od 40%, i može ostvariti proširenje od 48V i PHEV.
04
Pouzdanost i izdržljivost
Razvoj i verifikacija testova su dovoljni, pokrivajući razvojni test komponenti sistema, funkciju celog motora, test pouzdanosti i izdržljivosti celog motora, i test simulacije korisnika celog vozila u visokotemperaturnom platou i ekstremno hladnom okruženju .
G4J15
Cheryjev G4J15 motor je 1,5-litarski redni četverocilindrični turbo motor s maksimalnom neto snagom od 125kW i maksimalnim neto obrtnim momentom od 270N.Ukupna težina je samo 108 kg.Kao hibridni motor četvrte generacije koji je razvio Chery, on usvaja iTMS 4.0 inteligentni sistem sagorevanja, krajnje smanjenje trenja i visoko efikasno turbo punjenje, kao i tehnologiju direktnog ubrizgavanja u cilindar, sa toplotnom efikasnošću od 40%, na vodećem nivou u industriji .Ovaj motor će biti instaliran na glavnim modelima kao što su Tiggo 7 i Jetour model automobila.
G4J15
ACTECO motori koriste tehnologije kao što su promjenjivo vrijeme ventila usisnog i ispušnog bregastog vratila (VVT2), kontrolirana brzina sagorijevanja (CBR), međuhlađenje izduvnih plinova s turbo punjenjem (TCI), direktno ubrizgavanje benzina (DGI) i direktno ubrizgavanje dizel goriva visokog pritiska common rail, koje čine ACTECO motori izvanredni za uštedu energije i zaštitu životne sredine.
G4J15
Što se tiče dizajna konstrukcije motora, ACTECO motor je u potpunosti optimizovao usisni sistem sagorevanja, cilindar motora, komoru za sagorevanje, klip, klipnjaču radilice i druge delove konstrukcije, tako da je rad sagorevanja veoma pun, istovremeno unutrašnji napon i gubitak trenja su mali, čime se poboljšava ekonomičnost goriva.I da bi se postigle karakteristike niske potrošnje goriva pri jakoj snazi i snažnom izlaznom momentu pri maloj brzini.
