Atkinsonov ciklus, Chery inteligentni efikasni sistem sagorevanja IHEC 4.0, 110mj visokoenergetski sistem paljenja, integrisani ispušni razvodnik IEM u glavi cilindra, centralni OCV inteligentni DVVT, elektronska glavna pumpa za vodu, EGR sa hlađenjem niskog pritiska, ekstremno smanjenje trenja i ostalo.
Cilindar od cijele aluminijske legure, lagani dizajn ekstremne topologije.
Ispunjava nacionalne VI B+RDE zahtjeve o emisiji, 40% visoka termička efikasnost, ekstremne performanse potrošnje goriva.
Motor je pouzdan i izdržljiv i može se prilagoditi međunarodnom tržišnom okruženju Evrope, Centralne Azije, Bliskog istoka, Afrike, Okeanije, centralne i Južne Amerike, sa širokim spektrom scenarija primjene i jakom prilagodljivošću.
Motor G4G15B je hibridni motor četvrte generacije koji je razvio Chery.On usvaja i-HEC 4.0 inteligentni sistem sagorevanja, EGR tehnologiju hlađenja niskog pritiska i tehnologiju ekstremnog smanjenja trenja.Dostigao je 40%, što je na vodećem nivou u industriji.
ACTECO motor je prvi brend motora u Kini koji je potpuno neovisan od dizajna, istraživanja i razvoja do proizvodnje i proizvodnje.ACTECO ima potpuno nezavisna prava intelektualnog vlasništva.U procesu projektovanja i istraživanja i razvoja, ACTECO je široko apsorbovao veliki broj savremenih najnaprednijih tehnologija motora sa unutrašnjim sagorevanjem.Njegova tehnička integracija je na vodećoj poziciji u svijetu, a njeni glavni tehnički pokazatelji kao što su snaga, potrošnja goriva i emisija štetnih plinova dostigli su nivo svjetske klase, te je prvi koji razvija i proizvodi samobrendirane motore visokih performansi.