Duboki Millerov ciklus, cilindarski sistem direktnog ubrizgavanja od 350 bara, visokoenergetsko paljenje od 120 mj, tehnologija visokoefikasnog turbo punjenja E-Wg, EGR tehnologija hlađenja niskog pritiska, nova generacija inteligentnog sistema upravljanja toplinom, visokoefikasna tehnologija interkulera s vodenim hlađenjem, Glava cilindra Integrirana ispušna grana IEM tehnologija, usisni i izduvni varijabilni razvod ventila DVVT, tehnologija ekstremnog smanjenja trenja.
Visoka specifična snaga, veliki izlazni obrtni moment, cilindar od potpuno aluminijumske legure, ekstremna topologija, lagani dizajn.
Ispunite zahtjeve za emisiju iz Kine VI B+RDE, sa Euro 7/China National 7 potencijalom emisije, visokom termalnom efikasnošću i ekstremnom potrošnjom goriva.
Motor je pouzdanog kvaliteta i izdržljiv i može se prilagoditi međunarodnim tržišnim okruženjima kao što su Evropa, Centralna Azija, Bliski istok, Afrika, Okeanija, te Centralna i Južna Amerika, sa širokim spektrom scenarija primjene i snažnom prilagodljivošću motora.