tehnički parametar
- Zapremina (L)
2.122
- Prečnik x Hod (mm)
85,5x92,4
- Omjer kompresije
17:1
- Max.Neto snaga/brzina (kW/rpm)
139/3887
- Max.Neto obrtni moment/brzina (Nm/rpm)
370/2400
- Specifična snaga (kW/L)
65.5
- Dimenzija (mm)
620 x 860 x 580
- Težina (kg)
150
- Emisija
Dizel/mlazno gorivo
Eksterna karakteristična kriva
01
Key Technologies
Common Rail sistem direktnog ubrizgavanja sa 1600 bara visokog pritiska, niske inercije, jednostepenim turbopunjačem visokog pritiska, lakim materijalima visoke čvrstoće, sistemom sagorevanja visokog omjera vrtloga, dvostrukim redundantnim elektronskim kontrolnim sistemom.
02
Ekstremne performanse
Postizanje maksimalne izlazne snage na zemlji od 100 KS/L, performanse od 10000ft ne opadaju, a stalna plovidbenost na 20000ft.
03
Ušteda energije i zaštita životne sredine
U poređenju sa sličnim proizvodima, potrošnja goriva je smanjena za 10%, a efektivni domet krstarenja je povećan za 10%.
04
Pouzdanost i izdržljivost
Integrirani modularni dizajn, redundantni dizajn i primjena laganih materijala visoke čvrstoće poboljšavaju pouzdanost u svim uvjetima okoline.TBO vrijeme može doseći 2000h.
D4D20
Motor D4D20 usvaja najnoviji visokoefikasni sistem sagorevanja + Common Rail sistem ubrizgavanja goriva visokog pritiska.Maksimalna neto snaga je 139kW, maksimalni izlazni obrtni moment je 370Nm, a potrošnja goriva je smanjena za 10%, što može značajno povećati domet krstarenja.Jednocilindrični common rail sistem direktnog ubrizgavanja pod visokim pritiskom nezavisno i precizno ispravlja količinu ubrizganog goriva, poboljšava ujednačenost rada svakog cilindra, smanjuje vibracije i ima turbopunjač visokog pritiska, koji je sposobniji da se prilagodi velikim visinama , i nema slabljenja na visini od 10.000 stopa.Integrirani modularni dizajn u kombinaciji s materijalima visoke čvrstoće i lagane težine čini motor lakšim i kompaktnijim, te usvaja tehnologije kao što su dvostruko redundantni dizajn senzora i ECU-a, ventili s visokim sadržajem nikla, a interval remonta je čak 2.000 sati .
D4D20
Motor D4D20 usvaja najnoviji visokoefikasni sistem sagorevanja + Common Rail sistem ubrizgavanja goriva visokog pritiska.Maksimalna snaga krstarenja je 142kW, maksimalni izlazni obrtni moment je 370Nm, a potrošnja goriva je smanjena za 10%, što može značajno povećati domet krstarenja.Jednocilindrični common rail sistem direktnog ubrizgavanja pod visokim pritiskom nezavisno i precizno ispravlja količinu ubrizganog goriva, poboljšava ujednačenost rada svakog cilindra, smanjuje vibracije i ima turbopunjač visokog pritiska, koji je sposobniji da se prilagodi velikim visinama , i nema slabljenja na visini od 10.000 stopa.Integrirani modularni dizajn u kombinaciji s materijalima visoke čvrstoće i lagane težine čini motor lakšim i kompaktnijim, te usvaja tehnologije kao što su dvostruko redundantni dizajn senzora i ECU-a, ventili s visokim sadržajem nikla, a interval remonta je čak 2.000 sati .
