Dvostruko gornje bregasto vratilo, DVVT, hidraulični ventil na tap, razvodni sistem sa lancem, prvi domaći model motora sa mlaznim pritiskom od 6 bara, nacionalni VI B CNG motor.
Omjer kompresije je poboljšan na 12,5, a potrošnja plina je smanjena za 4%.
Postiže nacionalne VI B emisije bez GPF-a i ispunjava nacionalne zahtjeve za trostepenu potrošnju goriva.
Isporučuju ga svjetski poznati dobavljači sa garancijom kvaliteta, čine motor zrelijim i izdržljivijim.