tehnički parametar
- Zapremina (L)
1.598
- Prečnik x Hod (mm)
77x85.8
- Omjer kompresije
12,5:1
- Max.Neto snaga/brzina (kW/rpm)
64/5500
- Max.Neto obrtni moment/brzina (Nm/rpm)
124/4500
- Specifična snaga (kW/L)
40
- Dimenzija (mm)
623x 661x 657
- Težina (kg)
129
- Emisija
CN6b
Eksterna karakteristična kriva
01
Key Technologies
Dvostruko gornje bregasto vratilo, DVVT, hidraulični ventil na tap, razvodni sistem sa lancem, prvi domaći model motora sa mlaznim pritiskom od 6 bara, nacionalni VI B CNG motor.
02
Ekstremne performanse
Omjer kompresije je poboljšan na 12,5, a potrošnja plina je smanjena za 4%.
03
Ušteda energije i zaštita životne sredine
Postiže nacionalne VI B emisije bez GPF-a i ispunjava nacionalne zahtjeve za trostepenu potrošnju goriva.
04
Pouzdanost i izdržljivost
Isporučuju ga svjetski poznati dobavljači sa garancijom kvaliteta, čine motor zrelijim i izdržljivijim.
E4G16C
Motor E4G16C je motor na prirodni gas koji je razvio Chery i koji se uglavnom koristi na tržištu taksija.Usvaja DVVT tehnologiju i kontinuirano i efikasno kontroliše vrijeme otvaranja i zatvaranja usisnih i izduvnih ventila kroz kontinuirano varijabilnu tehnologiju usisnog i ispušnog vremena.Prednosti performansi "okretnog momenta i velike snage" omogućavaju motoru da ima najbolje performanse snage u svakom trenutku, što u osnovi rješava nedostatke običnih motora.U poređenju sa motorima sa tehnologijom upravljanja usisnim ventilima koji se trenutno koriste na tržištu, motor E4G16C koji koristi DVVT tehnologiju je efikasniji, štedljiviji i ekološki prihvatljiviji.
E4G16C
ACTECO motor je prvi brend motora u Kini koji je potpuno neovisan od dizajna, istraživanja i razvoja do proizvodnje i proizvodnje.ACTECO ima potpuno nezavisna prava intelektualnog vlasništva.U procesu projektovanja i istraživanja i razvoja, ACTECO je široko apsorbovao veliki broj savremenih najnaprednijih tehnologija motora sa unutrašnjim sagorevanjem.Njegova tehnička integracija je na vodećoj poziciji u svijetu, a njeni glavni tehnički pokazatelji kao što su snaga, potrošnja goriva i emisija štetnih plinova dostigli su nivo svjetske klase, te je prvi koji razvija i proizvodi samobrendirane motore visokih performansi.
