Chery iHEC (inteligentni i efikasni) sistem sagorevanja, varijabilno vreme ventila -Dvvt, elektronska vodena pumpa kvačila -Swp, TGDI, varijabilna pumpa za ulje, elektronski termostat, IEM glava cilindra i druge ključne tehnologije.
Ekstremne performanse snage, sa porastom snage od 90,7kw/L, zauzimaju dominantnu poziciju među konkurentima u zajedničkom ulaganju.Maksimalni obrtni moment je 181nm/L, a vreme ubrzanja na 100 km celog vozila je samo 8,8s, što je na vodećoj poziciji među modelima istog nivoa
Odlična ekonomičnost i performanse emisije ispunjavaju zahtjeve o emisiji iz nacionalnog VI B. Istovremeno, sveobuhvatna potrošnja goriva na EXCEED LX modelu je manja od 6,9L.
Verifikacija na testnom poligonu je akumulirala više od 20000 sati, a provjera vozila je prešla više od 3 miliona kilometara.Razvojni otisak prilagodljivosti vozila na životnu sredinu prisutan je širom sveta u ekstremnim okruženjima.
Kao Cheryjev motor treće generacije, F4J16 turbo motor s direktnim ubrizgavanjem razvijen od strane Chery ACTECO nove platforme.Ovaj model motora ima veoma superiorne performanse u pogledu dinamičkih parametara, uključujući Chery iHEC (inteligentni) sistem sagorevanja, sistem termičkog upravljanja brzim porastom temperature, tehnologiju superpunjenja sa brzim odzivom, tehnologiju smanjenja trenja, laganu tehnologiju itd.
Među njima, ključna tehnologija je Chery iHEC sistem sagorevanja, koji usvaja direktno ubrizgavanje u bočni cilindar, integrisanu izduvnu granu u glavi cilindra i tehnologiju ubrizgavanja pod visokim pritiskom od 200 bara, koja je lakša za proizvodnju prevrtanja.
Maksimalna snaga je 190 konjskih snaga, vršni obrtni moment je 275nm, a termička efikasnost dostiže 37,1%.Istovremeno, može zadovoljiti i standarde emisija iz nacionalnog VI B. Ovaj model motora se primjenjuje na trenutne modele serije TIGGO 8 i TIGGO 8plus.
Cheryjev motor treće generacije ACTECO 1.6TGDI koristi blok cilindra od lijevanog pod visokim pritiskom od potpunog aluminijuma u smislu novih materijala.Istovremeno, usvojen je veliki broj novih tehnologija kao što su modularni integrisani dizajn i optimizacija strukturne topologije, što čini masu motora sa 125 kg, i dodatno poboljšava ekonomičnost goriva, donoseći bolje iskustvo snage.